Otestovať sériové auto v prostredí ostrej automobilovej súťaže je sen, ktorý sa podarí naplniť raz, s veľkým šťastím možno viackrát za život. Najmä ak ide o novinku akou je Toyota GR Yaris, ktorá vzišla z prostredia rely a jej snahou je čo najvernejšie sprostredkovať zážitok z ostrého súťažného auta v každodennom živote. Dokonalejší test najočakávanejšieho auta tohto roka som si nemohol želať. A patrične som si to užil… Toto bol pre mňa najkrajší vianočný darček v predstihu. Nakoniec, lepšie je vidieť než čítať, preto vás pozývam k sledovaniu videa. Opäť si nechajte čas, pretože v nasledujúcich 40 minútach som sa snažil sprostredkovať vám všetky dojmy, zážitky a poznatky, ktoré sa počas týždňa s týmto autom vo mne nazhromaždili. Okrem ostrého testu v rámci OMV Maxxmotion Rally Slovakia Ring sme GR Yaris aj vážili a odmerali jeho výkon. Preto by som chcel touto cestou aj poďakovať partnerom tohto testu spoločnostiam Ford Auto Koiš z Bánoviec nad Bebravou a pobočke Profituning v Bratislave.

Toyota GR Yaris je už v sérii natoľko špičkovo vyladené a vyvážené auto, že stačí do neho dať rám, trochu sa pohrať so softwarom a podfúknuť výkon na 300 koní, dať možno mäkšie brzdové doštičky, ešte súťažnejšie tlmiče a môžete vyraziť na trate slovenského šampionátu v rely, kde sa budete s radosťou od ucha k uchu voziť do 10. miesta absolútne.

Priestor na doladenie niektorých detailov v ňom vidím aj pre bežné civilné využitie. Výborne vyzerá napríklad s plnými diskami OZ Racing Rally. Zadná časť si vyslovene ešte pýta veľké krídlo na štýl WRC, ktoré po predstavení nového WRC špeciálu Toyota Yaris zrejme ešte pribudne do ponuky a pracuje sa už aj na viacerých ladených výfukoch. Aj keď, podľa mňa pri toľkých zvukoch v kabíne, keď majiteľ auta k tomu pridá ešte ladený výfuk, môže byť celkom slušne ohučaný. Veľmi rád si vypočujem, vyskúšam ako sa s tým jednotliví výrobcovia popasujú. V aute je za jazdy totiž celkom slušný kravál, ako v skutočnom súťažnom aute. Kvôli šetreniu hmotnosti to výrobca nepreháňal s odhlučnením a doslova počujete po akom povrchu jazdia nielen predné, ale aj zadné kolesá a každú zmenu adhézie.

K dokonalému obrazu o aute mi chýbalo už len vyskúšať si GR Yaris na snehu, čo sa mi žiaľ nepodarí a závidím kolegom, ktorí budú mať tu možnosť. Na snehu musí fungovať doslova ako ryba vo vode. Tlieskam Toyote a tímu Gazoo Racing za postavenie tohto skvelého auta. Urobili ste mi v závere tohto náročného roka obrovskú radosť!

kamera: Pavel Briatka, Roman Buocik a studioLIFE
strih: Ján Johno Gajdoš

Toyota testy a prvé jazdy

Odoberať Autožurnál – https://www.youtube.com/channel/UCdN1w6XRSXkuzrMu_wJgJRQ?sub_confirmation=1

Facebook – https://www.facebook.com/autozurnal
Instagram – https://www.instagram.com/casopis.web.autozurnal
Web – https://autozurnal.com/

#toyotaGRyaris #autoroka2020 #rallytest