Otestovali sme ďalší veľmi rozumne postavený plug-in hybrid. Má vlastný termomanažment batérie, ktorý chýba aj niektorým čisto elektrickým autám. Systémový výkon 262 koní dáva dokopy z dvoch kompaktných a ľahkých motorov – 1,5 litrového trojvalca (132 kW/180 k) a elektromotora (60 kW/82 k). Batéria je uložená v stredovom tuneli namiesto kardana a vďaka tomu priestorové podmienky vzadu aj v kufri ostali identické s klasickými spaľovacími verziami. Pod podlahou kufra navyše ako jeden z mála plug-in hybridov vozí dojazdovú rezervu. Koľko prejde v čisto elektrickom režime, akú má spotrebu paliva v hybridnom režime a ako sa s týmto hybridom žije? Na to všetko sme sa zamerali vo video teste

kamera: Martin Ondruš
strih: Ján Johno Gajdoš

Cena modelu od: 33650 eur
Cena testovaného modelu: 57665 eur

Volvo testy a prvé jazdy: https://www.youtube.com/playlist?list=PLSUpd6SrbI9VHzFY_D3TCpspOM41_dkC_

Odoberajte Autožurnál – https://www.youtube.com/channel/UCdN1w6XRSXkuzrMu_wJgJRQ?sub_confirmation=1
Facebook – https://www.facebook.com/autozurnal
Instagram – https://www.instagram.com/casopis.web.autozurnal
Web – https://autozurnal.ta3.com/

#Test #Volvo #VolvoXC40pluginhybrid