Volkswagen vyvíjal model ID.7 s tým, že má nahradiť obľúbený manažérsky VW Passat. To nemohla byť ľahká úloha a je takmer nemožné, aby ju hneď prvá generácia zvládla. Ak má VW ID.7 vôbec pomýšľať na to, že môže Passat nahradiť, musí mať v prvom rade zaujímavý dojazd a rozumnú cenu. Test VW ID.7 v našom podaní preverí to, čo v tabuľkách nenájdete. Druhá podmienka je splnená až prekvapivo dobre, lebo model ID.7 PRO Limited má mimoriadne bohatú výbavu v hodnote zhruba 9 tisíc €, za ktorú VW žiada len 2 tisíc €. 2024 VW ID7 PRO LTD totiž aktuálne stojí zaujímavých 53 500 €, no mal by stáť o 10 tisíc viac. A čo prvá podmienka? Zvládna VW ID7 základnú manažérsku povinnosť? Prejde na nabitie z BA do KE bez obmedzovania komfortu posádky a v tempách maximálnych povolených rýchlostí, resp. tak ako ide premávka? Maroš a Alex to preverili v prvom nekompromisnom teste. Dobro došli?
3 mix spotreba – 17,4 kWh/100 km
hlučnosť pri 130 km/h – 61,5 dB
cena rýchlonabíjania je 10 € / 100 km
cena nabíjania doma je 3,5 € / 100 km
Partner videa: https://www.filtreaoleje.sk/
web: https://www.topspeed.sk/
fb: https://www.facebook.com/topspeed.sk
instagram: https://www.instagram.com/topspeed.sk/
#vw #vwid7 #topspeedsk
