V pôvodnom plánovaní značky Cupra na začiatku 20. rokov dekády platilo, že Cupra Terramar bude posledný nový typ so spaľovacími motormi. Každá ďalšia Cupra od roku 2025 už mala byť výlučne na eletrický pohon, aby od roku 2030 ponúkala Cupra len elektromobily. Medzičasom je veľmi pravdepodobné, že odvážne EV plány španieli prehodnotia. Aj keď Cupra Terramar má pre každu verziu nejakú mieru elektrifikácie v podobe mild hybridu, alebo plugin hybridu. Hovorí sa, že Cupra Terramar v ponuke nepriamo nahrádza menší typ Seat/Cupra Ateca. Tá bola na Slovensku aj v Česku vcelku obľúbená, preto nás novinka pochopiteľne veľmi zaujímala. Na podrobný test sme dostali zatiaľ vrcholnú verziu Cupra Terramar VZ265. Má byť autom pre všetko – veľkosťou vnútri a v kufri rodinná, variabilitou zadnej lavice praktická, dizajnom a materiálmi imidžová, výkonným 2.0 TSI motorom dynamická a vyššou svetlou výškou a pohonom 4drive softroadová. Test Cupra Terramar VZ265 tie črty preveruje.
3 mix spotreba – 8,6 l/100 km
hlučnosť pri 130 km/h – 66 dB (zimne pneu, mokro)
TOPSPEED.sk tankuje palivá OMV MaxxMotion:
https://www.omv.sk/sk-sk/cerpacie-stanice/omv-maxxmotion
Partneri videa: https://filtreaoleje.sk/
web: https://www.topspeed.sk/
fb: https://www.facebook.com/topspeed.sk
instagram: https://www.instagram.com/topspeed.sk/
#cupra #terramar #topspeedsk
