Po modeloch značiek Renault a Mercedes sa nového benzínového agregátu 1.3 TCe dočkal aj Nissan Qashqai. Vyskúšal som si jeho najvýkonnejšiu verziu 118 kW/160 k v kombinácii s manuálnou aj 7-stupňovou dvojspojkovou prevodovkou DCT. Energický motor vdychuje crossoveru nový život.

Nissan Qashqai sa pod tlakom emisií dočkal kompletnej výmeny motorov. Začína benzínovými agregátmi, neskôr budú nasledovať aj naftové. V ponuke benzínov staré preplňované štvorvalce objemu 1,2 a 1,6 litra strieda úplne nová jedna- -trojka. Nissan si pre Qashqai vybral dve najsilnejšie výkonové verzie – 103 kW/140 a 118 kW/160. Napriek tomu, že obe verzie disponujú rozdielnym výkonom aj krútiacim momentom, hardvér oboch agregátov je vraj identický. Rozdiel bol dosiahnutý vyslovene len softwarovou úpravou.

Odoberať Autožurnál – https://www.youtube.com/channel/UCdN1w6XRSXkuzrMu_wJgJRQ?sub_confirmation=1
Facebook – https://www.facebook.com/autozurnal
Instagram – https://www.instagram.com/casopis.web.autozurnal
Web – https://autozurnal.ta3.com/

Nissan testy a prvé jazdy:

#nissanqashqai #autozurnal