V prvej jazde, zatiaľ len na sedadle spolujazdca nám KIA EV6 GT ukázala ako sa vie rozbehnúť takmer na maximálku a precvičili sme si aj krčnú chrbticu pri zrýchlení z 0 na 100 km/h. Elektrické super auto Kia EV6 GT vie však toho podstatne viac. Vďaka drift režimu a samosvornému zadnému diferenciálu by mala vedieť chodiť bokom ako z veľkej knihy driftu. na vyskúšanie tejto funkcie si však ešte musíme chvíľu počkať.

Technické parametre vozidla Kia EV6 GT
predný elektromotor výkon [kW/k], 160 kW/218 k
zadný elektromotor výkon [kW/k], 270 kW/367 k
systémový výkon [kW/k], 430 kW/585 k
krútiaci moment [Nm], 740
kapacita batérie [kWh], 77,4
kombinovaná spotreba [kWh/100 km], 22,7
dojazd [km/WLTP], 424
pohotovostná hmotnosť [kg], 2125
zrýchlenie z 0 na 100 km/h [s], 3,5
maximálna rýchlosť [km/h], 260
objem kufra [l] 480/1260/20 (pod prednou kapotou)

Strih: Ján Johno Gajdoš
Redaktor: Michal Karpat

Kia testy a prvé jazdy

Odoberať Autožurnál – https://www.youtube.com/channel/UCdN1w6XRSXkuzrMu_wJgJRQ?sub_confirmation=1
Facebook – https://www.facebook.com/autozurnalTV
Instagram – https://www.instagram.com/autozurnal_
Web – https://autozurnal.com/

#KiaEV6GT #electricSuperCar