Audi Q8 má pod prednou kapotou naftový trojliter, Mercedes-Benz G dvojnásobne dopovaný benzínový štvorliter. Prvý je koncepciou vyslovene športové SUV, druhý zase nástupca terénnej legendy. A pokiaľ ma pamäť neklame, v súčasnosti jediné sériovo vyrábané auto s tromi uzávierkami diferenciálov. Audi jazdí na 22 palcových kolesách obutých do vyslovene cestných pneumatík Continental Cnti SportContact6. Mercedes G na 20-palcových SUV-čkových papučkách a štandardne so svetlou výškou podvozka 24 cm. Audi sa vie vďaka vzduchovému pruženiu dvihnúť o 9 cm na najvyššiu hodnotu 25 cm. Mercedes je ale v novej generácii rozšírený o 12 cm, čo by mu malo priniesť neporovnateľne suverénnejšie jazdné vlastnosti na asfalte. Audi je ľahšie približne o 300 kg, G-čko zase výkonnejšie o rovných 100 kW. Krútiaci moment majú takmer identický – 600 vs. 610 Nm a aj papierové hodnoty zrýchlenia sú veľmi blízke (5,9 s Mercedes vs. 6,3 s Audi).
Ako dopadne porovnanie dvoch automobilových ikon súčasnosti? Proti sebe sme ich postavili v troch disciplínach. Telemetriou sme namerali ich brzdné dráhy z rýchlosti 100 km/h, šprint z 0 na 100 km/h a zajazdili sme si s nimi jedno ostré kolo s pevným štartom na Slovakia Ringu. Potom sa príbehy oboch áut rozchádzajú, ale čo budeme predbiehať. Pozri si radšej celé video…
Pokiaľ sa ti video páčilo a chceš podobných testov vidieť viac, daj nám odber.
Odoberať Autožurnál – https://www.youtube.com/channel/UCdN1w6XRSXkuzrMu_wJgJRQ?sub_confirmation=1
Facebook – https://www.facebook.com/autozurnal
Instagram – https://www.instagram.com/casopis.web.autozurnal
Web – https://autozurnal.ta3.com/
