Hyundai Tucson ponúka v najnovšej 4.generácii prvýkrát samodobíjateľný hybridný pohon, ktorý výkonom 169 kW/230 k kraľuje ponuke tohto modelu. Kým nepríde na trh plug-iny hybrid so systémovým výkonom 195 kW/265 k. Keďže od hybridu každý očakáva atraktívnu kombináciu dynamiky a nízkej spotreby paliva, vzali sme ho do tandemu s najsilnejšou naftovou verziou 1.6 CRDi 48V MHEV (100 kW/136 k) a porovnali v zrýchlení, dynamike a samozrejme spotrebe. Aktuálne to dáva o to väčší zmysel, že cenový rozdiel medzi hybridom a naftou je 900 eur. Oplatí sa teda zainvestovať do hybridu?
Test bude pokračovať ešte druhou časťou v teréne…

kamera: Pavel Briatka
strih: Ján Johno Gajdoš

Hyundai testy a prvé jazdy

Odoberajte Autožurnál – https://www.youtube.com/channel/UCdN1w6XRSXkuzrMu_wJgJRQ?sub_confirmation=1
Facebook – https://www.facebook.com/autozurnal
Instagram – https://www.instagram.com/casopis.web.autozurnal
Web –

#Hyundai #HyundaiTuscon #Test