Fiat Nuova 500 interne označovaný ako projekt 332 (alebo 500e) nemá nič spoločné s prvým elektrickým Cinquecentom, ktoré vzniklo ako limitka pre americký trh a celkom úspešne sa ujala ako individuálny dovoz aj u nás. Novinka je postavená na úplne novej platforme vyvinutej v Taliansku pre autá na čisto elektrický pohon. To znamená, že nemá nič spoločné ani s elektrickými autami z koncernu PSA, keďže v čase keď sa začala riešiť fúzia koncernom Fiat Chrysler a PSA projekt nového elektrického Cinquecenta bol už dávno rozbehnutý.
kamera: Pavel Briatka
strih: Ján Johno Gajdoš
Index
00:00 – 01:30 Intro (Motogroup)
01:30 – 08:38 Zdvihák (Maxim servis)
08:38 – 16:43 Predstavenie + prehliadka detailov exteriér
16:43 – 24:34 Sedenie za volantom, rozdiel v porov. so spaľovacou verziou, interiér
24:34 – 31:03 Spotreba a jazda v meste, jazdné režimy a ich vplyv na spotrebu
31:03 – 34:10 Návšteva u šéfkuchára Andrea Ena
34:10 – 39:12 Nabíjanie
39:12 – 45:08 Jazda okresky, podvozok a záver
Technické parametre vozidla Fiat 500e La Prima
elektromotor
výkon [kW/k], 87/117
krútiaci moment [Nm], 220
kapacita batérie, 42 kWh
vstavaná palubná nabíjačka, 11 kW
výkon rýchlonabíjania, 85 kW
prevádzková hmotnosť [kg] 1655
nameraná palivová spotreba [kWh/100 km], 12,8 – 17,4
zrýchlenie z 0 na 100 km/h [s], 9
maximálna rýchlosť [km/h] 150
objem batožinového priestoru [l] 185
cena testovaného vozidla od [eur] 34.900
Fiat testy a prvé jazdy:
Odoberajte Autožurnál – https://www.youtube.com/channel/UCdN1w6XRSXkuzrMu_wJgJRQ?sub_confirmation=1
Facebook – https://www.facebook.com/autozurnal
Instagram – https://www.instagram.com/casopis.web.autozurnal
Web –
#Fiat500e #Fiat500electric
