Model Škoda Superb prešiel za deväť dekád pozoruhodnou evolúciou. Od priestranného vozidla pre sedem cestujúcich v 30. rokoch až po aktuálnu generáciu s plug-in hybridným pohonom, elektrickým dojazdom do 120 km a technológiami orientovanými na súčasnú mobilitu. Značka AAA Auto eviduje zvýšený záujem o jazdené verzie tohto modelu, najmä medzi vodičmi hľadajúcimi kompromis medzi tradičným spaľovacím motorom a elektromobilitou.
Deväťdesiat rokov technického vývoja
V roku 1934 vstúpila automobilka Škoda do novej éry, keď v Mladej Boleslavi odštartovala výrobu modelu Superb. Prvý sériový model, známy ako Škoda 640 Superb, poháňal šesťvalec s výkonom 55 koní. Výrobca vtedy stavil na chrbticový rám a nezávislé zavesenie kolies, čo viedlo k lepšiemu komfortu aj na horšom povrchu. Superb v tejto ére disponoval modernými riešeniami ako hydraulické brzdy a 12-voltová elektrická sústava, čo ho radilo medzi technickú špičku. Najsilnejší variant dostal osemvalec s objemom štyri litre.
Do roku 1949 vzniklo takmer 900 civilných a vyše 1600 vojenských verzií tohto modelu, pričom medzi nimi nechýbala ani raritná štvorkolka 4×4. Priestor pre sedem osôb a viaceré dĺžky rázvoru naznačovali, že už vtedy išlo o vozidlo určené na pohodlné cestovanie na dlhé trasy.
Reštart po polstoročí
Po viac než päťdesiatročnej prestávke sa názov Superb vrátil do ponuky v roku 2001. Prvá moderná generácia sa zamerala na nadštandardný priestor a komfort. Motorizácia ponúkala rozsah výkonov od 85 do 142 kW, pričom najvýkonnejší variant mal šesťvalec 2,8 V6 v kombinácii s automatickou prevodovkou Tiptronic. Vybavenie zahŕňalo napríklad bi-xenónové svetlá, čo bolo v tom čase výsadou vyšších tried.
Od liftbacku k elektrifikácii
Druhá generácia debutovala v roku 2008 a priniesla praktickejší liftback a po prvý raz aj verziu kombi. Tieto karosérie sa stali základom aj pre ďalšie generácie, ktoré postupne začali integrovať nové technológie a efektívnejšie motory. Tretia generácia z roku 2015 už ponúkala pokročilé asistenčné systémy a inovatívny dizajn, ktorý zároveň zlepšil aerodynamiku aj využitie vnútorného priestoru.
Popularita modelu prudko rástla: prvá moderná generácia zaznamenala 137 000 predaných kusov, druhá už 618 000 a tretia dosiahla 805 000 predaných exemplárov. Verzie combi pritom postupne získavali prevahu – až 56 % zákazníkov pri tretej generácii zvolilo práve túto karosériu.
Súčasnosť: Plug-in hybrid pre mestá aj dlhé trasy
Najnovšia, štvrtá generácia, pokračuje v elektrifikácii. Superb je dnes dostupný s rôznymi typmi pohonu – od spaľovacích motorov až po plug-in hybridné jednotky s dojazdom do 120 kilometrov v čisto elektrickom režime. Zákazníci si môžu vybrať medzi predným a pohonom všetkých kolies, k dispozícii sú aj mild-hybridné alternatívy.
Využitie udržateľných materiálov, vylepšená ergonómia a nové ovládacie prvky ako Smart Dials dokazujú, že aktuálny Superb cieli nielen na firemných vodičov, ale aj na tých, ktorí prechádzajú z čisto spaľovacieho vozidla na kombinovaný pohon. Na trhu s jazdenými vozidlami ide o vyhľadávaný model – najmä v prípade plug-in hybridných verzií, ktoré ponúkajú rozumný kompromis medzi elektrickým a klasickým pohonom.
